¿Qué significa y por qué hay que prestarle atención? Nos gustaría ofrecerle una visión general de la normativa y su significado.

CERTIFICACIÓN DEL EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL

De acuerdo con el Reglamento (UE) 2016/425, la ropa de protección para motocicletas entra dentro de los «equipos de protección individual» (EPI) y se somete a pruebas y se certifica de acuerdo con las respectivas normas EN por un instituto de pruebas acreditado.

Si un producto de una determinada categoría supera los procedimientos de ensayo de un instituto de pruebas acreditado, se considera que se cumple la norma y que el producto es seguro para ese uso concreto. Este es el requisito previo para que el producto obtenga la marca CE (conformidad europea). Dentro de las normas, se distingue entre diferentes clases de protección, por lo que la regla general es: cuanto más alto sea el nivel/clase, mejor será la protección.

¿Qué significa y por qué hay que prestarle atención? Nos gustaría ofrecerle una visión general de la normativa y su significado.

Certificación del equipo de protección personal

De acuerdo con el Reglamento (UE) 2016/425, la ropa de protección para motocicletas entra dentro de los «equipos de protección individual» (EPI) y se somete a pruebas y se certifica de acuerdo con las respectivas normas EN por un instituto de pruebas acreditado.

Si un producto de una determinada categoría supera los procedimientos de ensayo de un instituto de pruebas acreditado, se considera que se cumple la norma y que el producto es seguro para ese uso concreto. Este es el requisito previo para que el producto obtenga la marca CE (conformidad europea). Dentro de las normas, se distingue entre diferentes clases de protección, por lo que la regla general es: cuanto más alto sea el nivel/clase, mejor será la protección.

Las siguientes normas son pertinentes para la certificación de los equipos de protección individual para motociclistas:

EN 1150:1999 – Ropa de alta visibilidad para uso no profesional
EN 20471:2013 – Norma para la ropa de advertencia de alta visibilidad
EN 17092:2020 – Norma para la ropa de protección para motocicletas
EN 1621-1:2012 – Norma para protectores articulados
EN 1621-2:2014 – Norma para protectores de espalda
EN 13594:2015 – Norma para guantes de moto
ECE 22.05 – Norma para cascos de motocicleta
EN 13634:2017 – Norma para el calzado de protección de los motociclistas en la conducción de motos en carretera y fuera de ella

Ejemplo de marcado según la norma EN 17092:2020

Las siguientes normas son pertinentes para la certificación de los equipos de protección individual para motociclistas:

EN 1150:1999 – Ropa de alta visibilidad para uso no profesional
EN 20471:2013 – Norma para la ropa de advertencia de alta visibilidad
EN 17092:2020 – Norma para la ropa de protección para motocicletas
EN 1621-1:2012 – Norma para protectores articulados
EN 1621-2:2014 – Norma para protectores de espalda
EN 13594:2015 – Norma para guantes de moto
ECE 22.05 – Norma para cascos de motocicleta
EN 13634:2017 – Norma para el calzado de protección de los motociclistas en la conducción de motos en carretera y fuera de ella

Ejemplo de marcado según la norma EN 17092:2020

ROPA DE MOTO

¿Qué son las clases de protección y en qué consisten?

En las pruebas de la ropa de protección para motocicletas, ésta se divide en diferentes clases, en función de su ámbito de uso. Esto significa, por ejemplo, que un traje de cuero deportivo y ajustado con grandes zonas de protección tendrá una pérdida de comodidad y adecuación para el uso diario según la clase AAA y los requisitos correspondientes.

ROPA DE MOTO

¿QUÉ SON LAS CLASES DE PROTECCIÓN Y EN QUÉ CONSISTEN?

En las pruebas de la ropa de protección para motocicletas, ésta se divide en diferentes clases, en función de su ámbito de uso. Esto significa, por ejemplo, que un traje de cuero deportivo y ajustado con grandes zonas de protección tendrá una pérdida de comodidad y adecuación para el uso diario según la clase AAA y los requisitos correspondientes.

Las 5 clases de protección de la norma EN 17092:2020

La norma EN 17092:2020 es la que regula la ropa de protección para motocicletas y establece cinco clases de protección. En este sentido, una mayor protección suele ir acompañada de contrapartidas en materia de peso, ergonomía y estrés térmico; una menor protección significa que la ropa de protección puede fabricarse de forma que ofrezca una mayor comodidad de uso y que puedan utilizarse elementos más funcionales, como tejidos de malla permeables al aire.

EN 17092-2:2020: Ropa de protección de clase AAA

Protección pasiva y/o activa contra el impacto y protección pasiva contra la abrasión.

EN 17092-3:2020: Ropa de protección de clase AA

Protección pasiva y/o activa contra el impacto y protección pasiva contra la abrasión
Reducción de los compromisos ergonómicos y de peso

EN 17092-4:2020: Ropa de protección de clase A

Protección mínima requerida pasiva y/o activa contra el impacto y protección pasiva contra la abrasión
Mínimo compromiso con la ergonomía y el peso

EN 17092-5:2020: Ropa de protección de clase B

Proporciona protección contra la abrasión pero no tiene protectores contra impactos
Deben llevarse protectores de impacto adicionales en los hombros, los codos y las rodillas para garantizar una protección mínima completa.

EN 17092-6:2020: Ropa de protección de clase C

Se refiere a los trajes especiales para motos con protectores de impacto y sin carcasa, que están diseñados únicamente para sujetar uno o más protectores de impacto en su lugar y sirven como ropa interior o exterior
Están destinados a proporcionar protección contra los impactos en los puntos en los que se colocan los protectores contra impactos
No proporcionan una protección mínima completa contra la abrasión ni una protección mínima completa contra los impactos y deben llevarse junto con ropa de protección de categoría AAA, AA, A o B.

Categorías de riesgo

La evaluación se basa en las áreas de categoría de riesgo definidas. Para ello, el cuerpo humano se divide en tres zonas, que se miden por el riesgo de lesión de las respectivas partes del cuerpo. Las articulaciones como los hombros, los codos, las caderas y las rodillas son las que corren mayor riesgo de lesionarse. La parte exterior de los brazos y las piernas y la espalda corren un riesgo moderado, y la parte interior de los brazos, la parte posterior de las piernas y el pecho y el abdomen son las menos propensas a sufrir lesiones.

CATEGORÍAS DE RIESGO

La evaluación se basa en las áreas de categoría de riesgo definidas. Para ello, el cuerpo humano se divide en tres zonas, que se miden por el riesgo de lesión de las respectivas partes del cuerpo. Las articulaciones como los hombros, los codos, las caderas y las rodillas son las que corren mayor riesgo de lesionarse. La parte exterior de los brazos y las piernas y la espalda corren un riesgo moderado, y la parte interior de los brazos, la parte posterior de las piernas y el pecho y el abdomen son las menos propensas a sufrir lesiones.

ZONA 1

Zonas de la ropa de protección con alto riesgo de sufrir daños, como impactos, abrasiones y desgarros.

ZONA 2

Zonas de la ropa de protección que tienen un riesgo moderado de sufrir daños, como impactos y desgarros.

ZONA 3

Zonas de la ropa de protección que tienen un bajo riesgo de daños, como impactos y desgarros.

ZONA 1

Zonas de la ropa de protección con alto riesgo de sufrir daños, como impactos, abrasiones y desgarros.

ZONA 2

Zonas de la ropa de protección que tienen un riesgo moderado de sufrir daños, como impactos y desgarros.

ZONA 3

Zonas de la ropa de protección que tienen un bajo riesgo de daños, como impactos y desgarros.

Zona 1

Zonas de la ropa de protección con alto riesgo de sufrir daños, como impactos, abrasiones y desgarros.

Zona 2

Zonas de la ropa de protección que tienen un riesgo moderado de sufrir daños, como impactos y desgarros.

Zona 3

Zonas de la ropa de protección que tienen un bajo riesgo de daños, como impactos y desgarros.

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Procedimiento de prueba

PROCEDIMIENTO DE PRUEBA

1. Pruebas visuales y táctiles

La prueba visual y táctil garantiza que:

el bolsillo del protector y los sistemas de ajuste y fijación están en la posición correcta en la prenda,
los protectores están en los lugares correctos del cuerpo y en la posición correcta en la prenda,
los bolsillos de los protectores no son demasiado grandes y no permiten un movimiento excesivo de los mismos, y
los protectores fijados por otros medios no pueden moverse excesivamente.

2. Determinación de la resistencia a la abrasión

3. Prueba de resistencia de la costura

4. Prueba de resistencia a la tracción

5. Prueba de la conexión entre las partes superior e inferior de los trajes de dos piezas.

6. Prueba del cono

Service_CE-Zertifizierung_Testverfahren_Visuell_mobil — Pruebas visuales y táctiles

Service_CE-Zertifizierung_Testverfahren_Abrieb_mobil — Resistencia a la abrasión por impacto

Service_CE-Zertifizierung_Testverfahren_Darmstadtmaschinel_mobil — Darmstadt - Máquina

Service_CE-Zertifizierung_Testverfahren_Naht_mobil — Resistencia de la costura

Service_CE-Zertifizierung_Testverfahren_Reißtest_mobil — Resistencia a la tracción

Service_CE-Zertifizierung_Testverfahren_Konuss_mobil — Conos - Test

Protectores articulados y de espalda

El aspecto más importante de cualquier tipo de protector es la absorción de impactos.

Para probar las propiedades de absorción de impactos, se deja caer un cuerpo cilíndrico con una masa de 5 kg desde una altura de un metro sobre el protector, que descansa sobre un yunque semiesférico con un transductor de fuerza integrado. Esta constelación pretende simular el impacto de una parte del cuerpo protegida por un protector sobre un bordillo.

Protectores articulados y de espalda

El aspecto más importante de cualquier tipo de protector es la absorción de impactos.

Para probar las propiedades de absorción de impactos, se deja caer un cuerpo cilíndrico con una masa de 5 kg desde una altura de un metro sobre el protector, que descansa sobre un yunque semiesférico con un transductor de fuerza integrado. Esta constelación pretende simular el impacto de una parte del cuerpo protegida por un protector sobre un bordillo.

Protectores articulados

Al ensayar los protectores articulados según la norma EN-1621-1:2012, se realizan 3 impactos sobre el protector. Se prueban dos clases de protección. Queda a discreción del fabricante la clase en la que se va a probar un protector.

La fuerza residual media medida por el transductor de fuerza después del impacto no debe superar los 35 kN para los protectores articulados de nivel 1 y ningún impacto debe superar los 35 kN en la zona A o los 50 kN en la zona B respectivamente.

Para los protectores articulados de nivel 2, los valores máximos admisibles de la fuerza residual media son 20 kN y para un solo impacto 20 kN en la zona A y 30 kN en las zonas B y C respectivamente.

Protectores de espalda

La certificación de los protectores de espalda según la norma EN 1621-2:2014 sigue un procedimiento similar.

A diferencia de los 3 impactos que se producen cuando se prueban los protectores de las articulaciones, se requieren 5 impactos para los protectores de la espalda. Estos deben estar en la zona de protección mínima en forma de cruz, que se calcula a partir de la distancia cintura-hombro del protector.

3 de los 5 impactos están claramente definidos, 2 impactos individuales deben ser realizados por el instituto de pruebas en puntos débiles potenciales dentro de la zona de protección marcada.

En la prueba, al igual que en las pruebas de los protectores articulados, se prueban dos clases de protección. Para un protector de espalda de nivel 1, la fuerza residual media no debe superar los 18 kN, y la fuerza residual de un solo impacto no debe superar los 24 kN. Los valores máximos permitidos para los protectores de nivel 2 son 9 kN de fuerza residual media y 12 kN para un solo impacto.

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Guantes para moto

Los guantes de moto son una parte especialmente importante del equipo de protección integral. Los guantes homologados para moto protegen de las condiciones ambientales sin comprometer la destreza del usuario a la hora de manejar los mandos y controles de la moto. Las principales zonas a proteger en caso de caída son los dedos, las palmas y las muñecas.

Todos los guantes de moto Held con la marca CE están clasificados como «equipo de protección individual» de acuerdo con el Reglamento (UE) 2016/425 y han sido certificados por un instituto de pruebas acreditado en base a la norma EN 13594:2015. Dentro de la norma, existen las clases de protección Nivel 1 y Nivel 2. La clase de protección global se determina por los siguientes factores: Sistema de ajuste, resistencia al desgarro, resistencia de las costuras, resistencia al corte, resistencia a la abrasión, tallas estándar, longitud del puño, destreza de los dedos y protector de nudillos.

Guantes para moto

Los guantes de moto son una parte especialmente importante del equipo de protección integral. Los guantes homologados para moto protegen de las condiciones ambientales sin comprometer la destreza del usuario a la hora de manejar los mandos y controles de la moto. Las principales zonas a proteger en caso de caída son los dedos, las palmas y las muñecas.

Todos los guantes de moto Held con la marca CE están clasificados como «equipo de protección individual» de acuerdo con el Reglamento (UE) 2016/425 y han sido certificados por un instituto de pruebas acreditado en base a la norma EN 13594:2015. Dentro de la norma, existen las clases de protección Nivel 1 y Nivel 2. La clase de protección global se determina por los siguientes factores: Sistema de ajuste, resistencia al desgarro, resistencia de las costuras, resistencia al corte, resistencia a la abrasión, tallas estándar, longitud del puño, destreza de los dedos y protector de nudillos.

Calzado para moto

La norma EN 13634:2017 se denomina «Norma para el calzado de protección de los motociclistas cuando conducen motocicletas en carretera y fuera de ella». Las botas de moto están diseñadas para proteger contra las condiciones ambientales y las lesiones en caso de caída y deben cumplir los siguientes requisitos cuando se someten a prueba: Función protectora, propiedades ergonómicas, inocuidad y propiedades mecánicas. Además, las botas de moto, al igual que cualquier otro «equipo de protección individual» certificado, están sujetas a un etiquetado obligatorio.

La clasificación en el nivel correspondiente se basa en la prueba de la altura de la parte superior del zapato, la rigidez transversal, la resistencia a la abrasión y la resistencia al corte.

El área de prueba consta de dos zonas, con un riesgo moderado de lesiones en la zona A y un riesgo alto en la zona B. Por lo tanto, en la zona A debe utilizarse calzado resistente a la abrasión. Por lo tanto, en la zona A deben utilizarse materiales resistentes a la abrasión; en la zona B se requieren materiales y protectores altamente resistentes a la abrasión.

Calzado para moto

La norma EN 13634:2017 se denomina «Norma para el calzado de protección de los motociclistas cuando conducen motocicletas en carretera y fuera de ella». Las botas de moto están diseñadas para proteger contra las condiciones ambientales y las lesiones en caso de caída y deben cumplir los siguientes requisitos cuando se someten a prueba: Función protectora, propiedades ergonómicas, inocuidad y propiedades mecánicas. Además, las botas de moto, al igual que cualquier otro «equipo de protección individual» certificado, están sujetas a un etiquetado obligatorio.

La clasificación en el nivel correspondiente se basa en la prueba de la altura de la parte superior del zapato, la rigidez transversal, la resistencia a la abrasión y la resistencia al corte.

El área de prueba consta de dos zonas, con un riesgo moderado de lesiones en la zona A y un riesgo alto en la zona B. Por lo tanto, en la zona A debe utilizarse calzado resistente a la abrasión. Por lo tanto, en la zona A deben utilizarse materiales resistentes a la abrasión; en la zona B se requieren materiales y protectores altamente resistentes a la abrasión.